AirTravel促進了商業，訪問家人和朋友，以及在全球範圍內的商品和人員的快速運輸。

根據美國運輸部（DOT），航空公司業有四大類：國際，國家，區域和貨物。區域航班住宿當地到一個地區，貨物航空公司運輸商品，而不是乘客。國際航班通常從一個國家攜帶超過130名乘客到另一個國家。國家航班座位約100至150名乘客，並在美國的任何地方飛行。據Statista稱，2017年，國內航空公司的總營業收入超過2200億美元。美國航空公司，西南航空公司的領先美國航空公司的收入超過210億美元。

分析航空公司（分析航空公司

競爭在航空公司之間是激烈的。航空公司業是高度季節性的，利潤可能會受到能源價格或經濟衰退波動的大大影響。在評估航空公司未來的未來健康時，投資者無法預測環境或市場因素，但他們確實使用某些財務指標來分析航空公司公司的穩定性。這些指標包括短期流動性，盈利能力和長期償付能力。市場分析師或投資者通常考慮的關鍵金融指標是快速比率，資產返回（或ROA）以及債務到資本化率。

快速比

分析師使用快速比率來衡量航空公司的短期流動性和現金流量。基本上，快速比例揭示了公司是否可以涵蓋其作為現金或快速資產所定義的液體資產的所有短期債務義務。快速資產可以迅速轉換為迅速兌換，以與本賬簿價值相當的金額。

用於計算的快速比例公式將公司的流動資產劃分為流動負債。該公制是公司整體財務實力或弱點的指標。如果公司無法滿足其短期債務隨著易用的液體資產，可能會破產。這種財務比例對於分析航空公司的資金率特別有用，因為它們是資本密集型的​​並且具有大量債務。快速比率越高，越好。低於一個值被認為是不利的。除快速比外除了快速比例外還包括電流比率和工作資本比率。

資產返回（ROA）

資產率匯票或ROA，衡量盈利能力，指出了該公司在其資產上獲得的每美元利潤。由於航空公司公司的主要資產，其飛機產生了大部分收入，這種指標是特別適當的盈利措施。

用於計算ROA的公式將公司的總資產分開年淨收入。結果值表示為百分比。由於航空公司擁有大量資產，即使是相對較低的ROA也代表了顯著的絕對利潤。替代盈利比率投資者可能會考慮營業利潤率和利息，稅收，折舊和攤銷前的盈利，或eBitda，保證金。

債務到大寫率

總債務到資本化比率是分析航空公司的重要指標，因為它充分評估了具有重要資本支出的公司的債務立場和整體金融健康。對於分析師和投資者來說，本金融指標在行業中評估公司，往往必須承受延長的經濟或市場低迷，並導致收入損失或減少利潤利潤率。

債務資本化率計算為總債務除以可用資本總額。分析師和投資者通常希望看到低於一個的比例，因為它們表明整體的財務風險水平。評估長期金融償付能力的替代比率包括總債務到總股權和總債務到總資產率。

除了這些關鍵的財務比率，投資者還審查了一些特定的航空公司行業績效指標。這些性能分析指標包括可用的座位里程，每座座位的成本，休息均衡因子和每次可用座位的收入。